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| 名前 | ＬＩＮＡ＿ＶＴＥＣ |
| 車種 | ＣＲ−Ｘ（ＥＦ８） |
| 年式 | 平成３年 |
| エンジン | 無限ガスケット プラグ スプリットファイアー ラジエタ コア増し |
| 吸排気系 | エアクリーナー ＨＫＳ スーパーパワーフロー（フレッシュエア用ダクト付） エキマニ ＨＫＳ スーパーヘッダー 高津製作所仕上げ（笑） マフラー ＢｕｄｄｙＣｌｕｂ Ｒａｃｉｎｇ Ｓｐｅｃ Ｍｕｆｆｌｅｒ ＳＰＥＣ１ ｏｒ ＲＳ★Ｒ |
| 足まわり | ショック ビルシュタイン車高調 カーショップニシキオリジナルＳＰＬ（筑波Ｓ仕様） スプリング Ｓｗｉｆｔ（Ｆ：１４ｋｇ，Ｒ：１２ｋｇ） スタビライザー Ｆ，Ｒ：タナベ |
| ボディ | ロールバー ウインスポーツ ７Ｐスチール タワーバー Ｆ：Ｈｉｐｐｏ ｓｅｅｋ（タナベと同じ取り回し。） |
| 駆動系 | ＬＳＤ 無限 機械式２ＷＡＹ クラッチ ＲＩＧＩＤ |
| タイヤ | ＤＵＮＬＯＰ Ｄ０１Ｊ（Ｆ：２１５／５０Ｒ１５）（Ｒ：１９５／５５Ｒ１５） ピエトラレーシング、ＳＰＡＲＣＯ、無限ＲＮＲのホイール、レイズＴＥ３７を適当に履きまわし。 |
| ブレーキ | パッド Ｌｕｖｉｘ ＴｙｐｅＶ エンドレス マスターシリンダーストッパー |
| その他 | 無限ＰＲＯ２（Ｆ）は粉砕したので、ランエボ５フロントバンパーを移植＆ランエボ５純正リップスポイラー＆社外エアダクト追加 ＳＰＯＯＮ ＶＴＥＣコントローラー ＡＰＥＸ ＳＵＰＥＲ ＡＦＣ燃調コントローラー バッテリー リアハッチ内に移動（フロントの負担軽減） リアシート無し（２名乗車変更済み） ＳＰＡＲＣＯステアリング（ロングボス付） ＢＲＩＤＥフルバケシート アーティス エンジンルーム内のウオッシャータンクモーターごと取っ払い Ｄ−ｊａｃパクリ、オリジナルブランドＴｆｏｒｃｅ（謎）自作アーシング エクステンションシフトレバーとステアリングローダウンでドラポジ適正化 |
| コメント | 筑波サーキット仕様のＣＲ−Ｘ ｅｖｏ．５です。 （Ｈｏｔ Ｖｅｒｓｉｏｎ Ｖｏｌ．３２にちょっとだけ写ってます♪） |