富士スピードウェイ（FISCO）を走ってきました！
ミッションが不調でオーバーホールするまでは、走行会の参加は控えようと思っていたのですが、
「富士はまだ走ったことがない」「トヨタが買収し、コース改修されるようなのでその前に走っておきたい」
「やっぱり近いし（笑）」と言うことで、参加することにしました。
富士は近いのですでに走っていてもよさそうなんだけど、たまたま機会が無く今回初めて走ることになりました。

富士山が見えない・・・今にも雨が降りそう。

走行会の前日は・・・「CLUB REVERSE　＆　CLUB CYBERの箱根合宿」・・・寝不足と疲れを引きずり当日を迎える。
体調が悪く現地に向かうまでに、ドライバーの減量化を２回、現地で１回しました。（＾＾；
梅雨入りしているので天気が気になるが、まあ、何とか持ちこたえています。
一応ラジアルタイヤも用意したけど、やっぱりＳタイヤで走りたいですよね。

いつもどおり

さすがに同じ主催者の走行会に参加していると、ライバル（友達）が出来てきます。
走行前に偵察を・・・みんな車が進化してきてますね。それとまた１台typeRが増えているし・・・
ＣＲ−Ｘが他にいないのは寂しいですね。ちなみに自分の車は、ＥＣＵとスタビライザーを交換して参加です♪
さて、どんな結果になるのか。

ほかのみなさん

さて走行開始。何度もレースを見に行っているのと、かなり前に慣熟走行で助手席に乗ったこともあるのですが、
やはり見るのとするのとは違いますね。かなり広いのでなんとでも走れてしまう感じです。
１コーナーへのブレーキ、ドキドキしますね。飛び出す恐怖心が出てくるので１コーナーの立ち上がりでは
外側にはらむことが出来ません。なので１，２コーナーはイン側走るので多角形コーナーリング・・・（ＴＴ）
Ａコーナーまでは４速にはいります。下っているので結構速度はのります。
１００Ｒは全開で駆け抜けることは出来ませんでした。リアがムズムズと・・・インテＲは全開です。
ボディ剛性や足まわりの性能が違いを見せつけられました。（ＴＴ）
３００Ｒは全開・・・の予定でしたが、、車が外へ向かって飛び出ていきそうな恐怖で早めにアクセルを戻す。
Ｂコーナー抜けて最終コーナーへ。見た目以上に登っていますね。パワー無いのでつらいです。
また４速でストレートへ立ち上がっていくのでシビレます。でも楽しいです。
ストレート長いです。脇見運転しても大丈夫です。（＾＾；
旧コントロールセンターのだいぶ前で５速へ入ります。この時１８０キロ。１コーナー進入では２００＋αキロ。
１６００ｃｃではつらいですね。

１コーナー	ヘアピン
Ｂコーナーへ	最終コーナー

この日はＧＴ−Ｒが多かったのですが、イキイキと走っていました。
「おおっ、やっぱＧＴ−Ｒはすげーなぁ」と感じましたね。
ストレートで抜かれたとき、「よし、スリップについてやる！」と思うもまもなく、あっという間に消えていきました。

それとストレートで落とし物を発見！ちょうど他車を抜こうと横に並んで走っているときでした。
目の前に出てきたときは焦りましたね。横に車がいるしどうしようかと。
一瞬、ＧＴ３でパイロンを蹴散らすように、蹴散らすと気持ちいいかなぁなど思いました。（＾＾；
が、広いコースなので、無事に横を通り過ぎて行くことができました。。
その何周かした後、メインポストでイエローが！「とうとう、誰か１コーナー飛び出したか！」
と思うと、FISCOの車が出てきている。「ありゃ、重大な事故か？」と思ったらさっきの落とし物を回収してました。
ちなみに落とし物はインナーフェンダーでした。けど誰のかは不明。（申告者がいないそうです。）

と、まあ無事に走行を終えました。単純なようで難しくて面白いコースですね。
タイヤの空気圧は、
Ｆ：１．９ｋ　→　２．５ｋ
Ｒ：２．０ｋ　→　２．２ｋ
であり、リアが暖まりにくいようです。
タイムは、２分３秒５６（車載ビデオから手計測）でした。

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